你需要一个体现吉普车无处不在精神的轮胎，而Mickey Thompson Baja Boss M/T子午线轮胎就是这样。这款泥地轮胎采用了积极的胎面设计，优化了越野牵引力，同时保持了路面舒适性和性能。大侧壁SideBiters比Baja MTZP3大50%，在岩石和松散地形上提供额外抓地力。为了提高抗穿刺性，Mickey Thompson使用了其独有的3层PowerPly XD™ 设计有多种尺寸可供选择，因此米基·汤普森有任何吉普车可供选择。
耐用结构：Baja Boss M/T子午线轮胎采用Mickey Thompson独家PowerPly XD™ 三层侧壁。第三层是成角的，并且有额外的50%旦绳索。这使得轮胎在提高操控性的同时具有耐刺穿性。
不对称胎面：Baja Boss M/T轮胎的胎面花纹是专门设计的，以减少轮胎噪音和高速公路上的嗡嗡声。它还优化了道路操控性、越野牵引力、改善了中央手感和减少了侧滑。
改进的路肩和侧壁：米基·汤普森使用的Extreme SideBiters比其Baja MTZP3上的SideBiter大50%。这些极具攻击性的侧壁功能提高了越野牵引力，尤其是在通风和岩石爬行时。
越野性能：当进行越野测试时，Baja Boss M/T轮胎的性能超过同类轮胎中的其他轮胎，以最大的利润超过BFGoodrich KM3。二氧化硅与优化的胎面花纹相结合，即使在湿坡上也能提供抓地力。
道路舒适性：尽管Baja Boss M/T是一款越野轮胎，但在正常的公路条件下，它仍然使用同类领先的轮胎。然而，Baja Boss M/T在恶劣的天气中也会出现。这种轮胎在雨天和雪天的表现优于竞争对手。
