前桥在转弯时会承受巨大的侧向力，而这些影响在越野驾驶期间呈指数级增长。TeraFlex JL / JT: Front HD Forged Adjustable Track Bar 可承受这些恶劣的侧向负载，从而显着改善转向响应和操控性。履带杆还允许对车轴进行横向调整，以实现正确的车轴对齐，以及在不干扰其他组件的情况下在整个悬架行程中骑行。我们的 Front HD Forged Adjustable Track Bar 推荐用于 2.5–6 英寸升降机。用螺栓固定到工厂位置或我们的前下履带杆支架（2.5–3.5” 升降机：# 1953250 或 4.5” 升降机：# 1953500）——无需切割或焊接。这与我们的 2.5–4.5 英寸 Alpine RT 和 Alpine CT 悬架系统中使用的前履带杆相同。对于任何将他们的钻机从公路上取下来的人来说都是必须的！
• 将螺栓固定到工厂位置或我们的前下履带杆支架（2.5–3.5” 升降机：# 1953250 或 4.5” 升降机：1953500）— 无需切割或焊接
• 可调节端采用改进的螺丝扣设计，带内置夹具和对齐功能，可轻松进行安装和长度调整
• 可从比库存短 0.5” 到比库存长 1” 可调
• 高品质、免维护的工厂式衬套，带有额外的速率铭牌，可实现出色的处理和响应控制
• OEM 风格的橡胶靴最大限度地延长使用寿命，并有助于平稳、安静的运行
• 独特的骨架/加强肋，以增加强度和刚度
车辆：
• JL 牧马人（2 门）
• JL 牧马人 Unlimited（4 门）
• JT Gladiator（皮卡） 规格：
• 0–6” 升力 • 适合：左驾/右驾
• 适合左侧驾驶或右侧驾驶。
• 可单独提供更换履带杆衬套。
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前桥在转弯时会承受巨大的侧向力，而这些影响在越野驾驶期间呈指数级增长。TeraFlex JL / JT: Front HD Forged Adjustable Track Bar 可承受这些恶劣的侧向负载，从而显着改善转向响应和操控性。履带杆还允许对车轴进行横向调整，以实现正确的车轴对齐，以及在不干扰其他组件的情况下在整个悬架行程中骑行。我们的 Front HD Forged Adjustable Track Bar 推荐用于 2.5–6 英寸升降机。用螺栓固定到工厂位置或我们的前下履带杆支架（2.5–3.5” 升降机：# 1953250 或 4.5” 升降机：# 1953500）——无需切割或焊接。这与我们的 2.5–4.5 英寸 Alpine RT 和 Alpine CT 悬架系统中使用的前履带杆相同。对于任何将他们的钻机从公路上取下来的人来说都是必须的！
