TeraFlex Alpine CT（Cross Trail）悬架系统基于我们的Sport ST（Street&Trail）悬挂系统。4.5英寸Alpine CT4长臂悬架系统专为需要越野悬架的爱好者设计，具有最大的可调性、灵活性、耐用性和安静性能。该全包系统包括从TeraFlex专用制动线锚定支架到我们行业领先的可调节高山长臂和支架的所有产品。阿尔卑斯CT4的设计可以在巨石上弯曲和下垂，在平坦的地面上飞行，这是你从未体验过的。和所有的TeraFlex电梯一样，CT4的公路方式也是传奇。可调节的Alpine长臂平衡前主销后倾角和小齿轮角度，并优化后小齿轮角度、防蹲几何结构和3–6英寸举升车辆的轮胎位置。在更高的升降机上，长臂支架重新定位车架端部控制臂安装点，以恢复接近工厂的方位，以减少极端下垂期间的衬套应力以及通过长臂传递的冲击载荷。前高清锻造可调履带杆和履带杆支架提高了转向响应，使车轴居中以优化车辆侧倾中心，并减少车身侧倾以实现无与伦比的操控。这将改善悬架几何结构并放松控制臂角度，从而无论地形如何，都能获得优异的行驶质量和性能。这些系统恢复前后侧倾轴角度，以最大限度地减少刹车俯冲和加速下蹲。TeraFlex悬架系统可降低噪音、振动和不平顺性（NVH）。Alpine CT悬架系统专为硬核Jeeping而设计，不会牺牲工作日的乘坐舒适度！不包括电击。我们推荐Falcon Performance Shocks。Falcon减震器和TeraFlex提升螺旋弹簧共同设计，以提高压缩和回弹性能，从而实现最佳车辆稳定性。可单独购买。
阿尔卑斯CT4：
•提升高度：4.5“
•运动/撒哈拉挡泥板：35–37“轮胎
•Rubicon挡泥板：37“轮胎
•售后高挡泥板：39“+轮胎
CT长臂悬架系统：
•可调节的Alpine长臂和支架平衡前脚轮角度和小齿轮角度，优化后小齿轮角度并调整防蹲几何结构，以便在3–6英寸提升套件上正确定位悬架
•Alpine长臂由耐用的42mm x 4mm（前上）或50mm x 5mm（前下、后上、后下）壁DOM管制成，以获得最大强度
•在更高的升降机上，用螺栓固定长臂支架重新定位车架端部控制臂安装点，以恢复接近工厂的方位，以减少极端下垂时的衬套应力以及通过长臂传递的冲击载荷
•与其他长臂套件相比，支架采用角撑和加固设计，强度更高，NVH更低
•支架采用优质三级粉末涂层，具有优异的耐用性和耐腐蚀性
•前长臂悬架横梁提供额外的强度
横道：
•提供真正的交叉跟踪（CT）性能
•可靠的性能，无需担心
•积极、灵敏的操控，降低NVH
•高质量、免维护的工厂式衬套提供卓越的减振和乘坐质量
•前HD锻造可调横拉杆和前下和/或后下横拉杆支架提高了转向响应，中心轴优化了车辆侧倾中心，并减少了车身侧倾，实现了无与伦比的操控
•前后微孔渐进式缓冲块在高速悬架运动过程中提供渐进式压缩
•具有前摇杆快速断开功能
•全方位运动，实现越野弯曲和铰接
•安装并驱动简单的螺栓安装-无需焊接
车辆：
•JL牧马人无限（4门）
规格：
•提升高度：4.5“
•不适合4门JL牧马人无限四驱混合动力车型
最大轮胎直径：
•Sport/Sharaha挡泥板：35英寸（带3英寸前和2.5英寸后防撞垫加长件/垫片）
•Sport/Sharaha挡泥板：37英寸（带3.5英寸前和4英寸后防撞垫加长件/垫片）
•Rubicon挡泥板：37”（带2.5”前和3”后防撞块止动块接地垫/垫片）
•售后市场高挡泥板：39“+（变化）
•不适用于4门JL 4xe混合动力车型。
•需要带4.75“或更小后间距的车轮–或1.75”车轮偏移适配器对（#1057000 x 2），用于备胎–不包括在内。
•带塑料保险杠的车型需要拆卸保险杠至挡泥板挡风板/挡泥板，以安装35英寸或更大的轮胎。
•Sport/Sharaha挡泥板需要3“前部和2.5”后部缓冲垫加长件/垫片，以安装35”轮胎。
•Sport/Sharaha挡泥板需要3.5“前部和4”后部缓冲垫加长件/垫片，以安装37”轮胎。
•Rubicon挡泥板需要2.5“前部和3”后部缓冲垫加长件/垫片，以安装37”轮胎。
•售后市场高挡泥板需要安装39“+的轮胎。必须检查间隙。可能需要额外的0.5“垫片套件（#1959300）。
•EcoDiesel型号需要1“提升前螺旋弹簧垫片套件（#1155100）。
•需要切割/移除工厂控制臂支架以安装长臂支架。
•需要对齐。
•需要更长的减震–建议使用Falcon性能减震。
