后桥在驾驶时会承受巨大的侧向力，而这些影响在越野驾驶期间呈指数级增长。TeraFlex JT: Rear HD Forged Adjustable Track Bar 可承受这些恶劣的侧向负载，从而显着改善操控性。履带杆还允许对车轴进行横向调整，以实现正确的车轴对齐，以及在不干扰其他组件的情况下在整个悬架行程中骑行。我们的后导轨还最大限度地提高了排气和差速器盖的间隙。建议将我们的后高清锻造可调节轨道杆用于 2.5–6 英寸升降机。将螺栓固定到工厂位置或我们的后下履带杆支架（0–6.5 英寸升降机：# 1963600）——无需切割或焊接。这与我们的 2.5–4.5 英寸 Alpine RT 悬架系统中使用的后履带杆相同。对于任何将他们的钻机从公路上取下来的人来说都是必须的！
• 比工厂后轨道杆强 50%
• 螺栓固定到工厂位置或后轴轨道杆支架（0–6.5 英寸提升：# 1963600）- 无需切割或焊接
• 可调节端采用改进的螺丝扣设计，内置- 内置夹具和对齐功能，安装和长度调整轻松自如
• 可从比库存短 0.5 英寸到比库存长 1 英寸之间进行调整
• 高品质、免维护的工厂式套管，带有额外的铭牌，可实现出色的操作和响应控制
• OEM 风格的橡胶靴最大限度地延长使用寿命，并有助于平稳、安静的操作
• 独特的骨架/加强肋，以增加强度和刚度
• 清除 Tera CRD60 后差速器盖
车辆：
• JT Gladiator（皮卡） 规格：
• 0–6” 升力
• 适合：左侧驾驶/右侧驾驶
• 适合左侧驾驶或右侧驾驶。
• 可单独提供更换履带杆衬套。
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